Para poner fin a las actuales concesiones, el gobierno provincial anunció ayer el llamado a licitación de las rutas 2 y 11, que será lanzado una vez que se defina el precio del peaje. Aunque se había fijado un tope de 50 pesos, el Ejecutivo evalúa incrementar ese valor por la suba en los salarios y el combustible de los últimos meses.
Los pliegos, que estarán disponibles a partir del lunes en la Dirección de Vialidad Provincial, establecen la adjudicación de todos los peajes del Corredor Vial del Atlántico -que comprende a las rutas 2, 11, 63, 56 y 74- a un único concesionario por 30 años. A cambio, la empresa que gane deberá invertir 8 mil millones de pesos (300 millones anuales) en obras, según detalló el gobernador Daniel Scioli al realizar el anuncio en la Gobernación.
La decisión de relicitar el circuito fue tomada en conjunto con la Legislatura, en busca de una solución para la salida de las actuales concesionarias: Covisur, que explota la ruta 2, y Caminos del Atlántico, que está a cargo de la 11. Ambas empresas vienen en conflicto con el Estado provincial hace años por negarse a realizar las obras de infraestructura necesarias.
Ahora, el pliego de la nueva licitación contempla la situación de ambas. Covisur quedará a cargo sólo del tramo Dolores - Mar del Plata y del peaje de Maipú hasta 2016. Será desvinculada del peaje de San Borombón. Las obras de infraestructura en el tramo, sin embargo, estarán a cargo de la nueva concesionaria.
El contrato con Caminos del Atlántico, que vence en septiembre de 2011, será rescindido. La empresa recibirá a cambio una indemnización de 60 millones de pesos, que también correrán por parte del ganador de la licitación.
A mediados de julio, Infraestructura firmará una carta acuerdo con ambas empresas que se hará efectiva una vez que se elija al nuevo adjudicatario.
El llamado a licitación se producirá en agosto. Antes, la Dirección de Vialidad y la Subsecretaría de Servicios Públicos deberán definir el techo del peaje que la nueva adjudicataria podrá cobrar en los primeros seis años del contrato. Hoy, el peaje cuesta 14 pesos en la ruta 2 (cabinas San Borombón y Maipú) y 15,40 pesos en la 11 (Conesa, Madariaga y Mar Chiquita).
La ley que prevé la licitación fijó un tope de 50 pesos desde San Borombón hasta el final del circuito (por cualquiera de las dos rutas), pero ese valor está ahora bajo revisión por el impacto de la inflación en salarios y combustibles. 'Dado que la nafta y los salarios han subido un 30% estamos evaluando cuál va a ser el precio tope definitivo, pero lo importante es que ese tope va a regir la oferta para el usuario durante estos años. Estamos cuidando al usuario y también cuidando que se hagan las obras', explicó la ministra de Infraestructura, Cristina Álvarez Rodríguez.
La funcionaria explicó que la empresa ganadora podrá cobrar el precio tope recién cuando curse el sexto año de concesión. Antes, podrá aumentar en forma progresiva el peaje conforme vaya concretando las 60 obras previstas.
El pliego también fija que se mantendrán las tarifas diferenciadas (una de lunes a viernes y otra los fines de semana) y valores más bajos para los habitantes de la región.
Una vez abierta la licitación, las empresas tendrán 45 días para presentar sus ofertas. Una Comisión Bicameral integrada por senadores y diputados, además del Ejecutivo, estará a cargo de adjudicar el circuito. El objetivo oficial es que la temporada veraniega 2011 encuentre a las rutas con nuevo concesionario. |
